トラックを選ぶ際、重要なポイントとなるのが「上物」の種類や性能です。特に、建設機械や産業機械を運搬するトラックでは、用途に適した上物を選ぶことが欠かせません。
トラックの上物は、車体メーカーが製造することもありますが、専業メーカーが手掛けるケースも多くあります。上物メーカーごとに独自の技術や特徴があるため、中古トラックを選ぶ際には、上物のメーカーにも注目することが大切です。
今回は、1950年創業の「フジタ自動車」が製造する上物について詳しくご紹介します。
「未分類」カテゴリーアーカイブ
トラックの上物メーカー「日本フルハーフ」の魅力とは？
トラックの荷台部分を製造する「上物メーカー」の存在をご存知でしょうか？トラックは、エンジンやシャーシなどの車体部分と、荷物を運ぶためのボディ部分（上物）の2つの構造から成り立っています。実は、多くのトラックメーカーは上物の製造を専門業者に依頼しており、その代表的な企業の一つが「日本フルハーフ」です。
日本フルハーフは、日本軽金属といすゞ自動車が共同出資し、米国フルハーフ社の技術を導入して設立された老舗の上物メーカーです。主にアルミバンやウイングボディの製造を得意とし、国内の物流業界を支え続けています。
本記事では、日本フルハーフの特徴や主力製品について詳しくご紹介します。
大型アルミバンの魅力とおすすめラインナップ
アルミバントラックは、荷物の保護性能に優れたトラックとして、物流業界で広く活躍しています。その中でも大型アルミバンは、一度に大量の荷物を運搬できるため、多くの業者にとって欠かせない存在です。今回は、大型アルミバンの特徴や活用シーン、さらに代表的な上物メーカーの製品について詳しくご紹介します。
大型平ボディトラックの魅力と選び方
荷台が広く、さまざまな荷物を積み込める平ボディトラックは、運送業界で欠かせない存在です。特に、大型トラックの平ボディは、一度に大量の荷物を輸送できるため、長距離輸送や建設資材運搬、引っ越し業などで活躍しています。
今回は、大型平ボディトラックの特徴や代表的なメーカーのラインナップについて詳しく解説します。用途に適した一台を選ぶ際の参考にしてください。 続きを読む 大型平ボディトラックの魅力と選び方
ギガとスーパーグレートを比較！あなたに最適な大型トラックは？
トラックドライバーにとって、長距離移動や大量の荷物を運ぶ際の負担は非常に大きいものです。日々の業務をより安全・快適にこなすためには、走行性能や安全性、居住性が優れたトラックを選ぶことが重要になります。
特に、大型トラックはボディが大きくなる分、運転のしやすさや燃費、積載量などを慎重に比較したいところです。市場にはさまざまな大型トラックが存在しますが、その中でも人気の高いいすゞの「ギガ」と三菱ふそうの「スーパーグレート」について、それぞれの特徴を詳しくご紹介します。 続きを読む ギガとスーパーグレートを比較！あなたに最適な大型トラックは？
アトラスとエルフを比較！走行性能や乗り心地に違いは？
UDトラックスの「アトラス」といすゞの「エルフ」は、どちらも小回りが利き、物流や建設業界をはじめ多くの業種で活躍する小型トラックです。
どちらのトラックも高い評価を受けており、購入を検討する際にどちらを選ぶべきか迷う方も多いのではないでしょうか？
デュトロとアトラスを徹底比較！走行性能や乗り心地の違いとは？
小型トラックの中でも人気の高い、日野の「デュトロ」とUDトラックスの「アトラス」。 どちらも運送業や建築業など幅広いシーンで活躍する車両ですが、それぞれの特徴や性能には違いがあります。
トラックを選ぶ際には、スペックや走行性能はもちろん、乗り心地や安全性も重要なポイントです。 今回は、デュトロとアトラスを比較し、それぞれの魅力や違いを詳しくご紹介します。
トラックのキャビン（キャブ）の種類と特徴を徹底解説！
トラックを選ぶ際に重要なのが、ドライバーが乗車するキャビン（キャブ）の種類です。キャビンの広さや形状によって、運転の快適性や積載スペースが大きく異なります。
本記事では、トラックのキャビンの種類ごとの特徴やメリット・デメリットについて詳しくご紹介します。
アトラスとキャンターを比較！走行性能や乗り心地の違いとは？
トラック選びにおいて、メーカーやモデルの違いを把握することは重要です。特に、小型トラックの分野ではUDトラックスの「アトラス」と三菱ふそうの「キャンター」が人気を集めています。どちらも運送業や建築業で広く使われており、耐久性や走行性能に優れていますが、それぞれに特徴があります。
トラックが雪道や砂道でスタックしたら？原因・脱出方法・予防策を解説
トラックを運転していると、雪道や砂道、ぬかるみでスタックしてしまうことがあります。スタックとは、タイヤが空転して車両が動かせなくなる現象のことです。特にトラックはさまざまな路面環境で走行するため、スタックのリスクが高くなります。