1. はじめに
東アフリカの中心に位置するウガンダでは、経済成長に伴い自動車需要が年々増加しています。特に都市部だけでなく地方都市でも交通インフラが整いつつあり、信頼性が高く、多人数を快適に輸送できる車両の需要が高まっています。
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【買取実績】トヨタ アリオン（DBA-NZT260）2010年式を南スーダンへ輸出
1. はじめに
エブリィでは、日本国内で使用されてきた中古車を高価買取し、必要としている世界各国へ輸出しています。今回ご紹介するのは、東アフリカに位置する南スーダンへ輸出した「トヨタ アリオン（DBA-NZT260）・2010年式」です。
南スーダンは独立から日が浅い新しい国でありながら、都市部を中心に自動車需要が急速に拡大しています。公共交通網が十分に整っていないため、自家用車やビジネス用途の車両が重要な役割を担っています。その中で、日本の中古車は「高品質で長持ちする」と高く評価されており、特にトヨタ車は圧倒的な信頼を得ています。
この記事では、輸出したアリオンの基本情報、南スーダンで人気の理由、実際のバイヤーの声、そしてエブリィのサポート体制について詳しく解説します。 続きを読む 【買取実績】トヨタ アリオン（DBA-NZT260）2010年式を南スーダンへ輸出
トラック・バス・農機具を高く売りたい方へ｜買取や下取りの前に“海外委託販売”という選択を
そのトラック、バス、農機具——まだ海外で高く売れるかもしれません。
「そろそろ買い替えようかな」
「ディーラーに下取りをお願いしたら安すぎた」
「買取店の査定額に納得できない」
そんな方に知っていただきたいのが、エブリィが提供する【海外委託販売】です。
ただ売るのではなく、“もっと価値を引き出して売る”ための新しい方法です。
【輸出実績紹介】三菱フソウトラック（LKG-FS54VZ）2012年式をザンビアへ輸出しました！～アフリカの物流を支える日本のトラック～
1. はじめに
今回の記事では、日本からザンビアに輸出された「三菱フソウトラック（LKG-FS54VZ）2012年式」についてご紹介いたします。
日本国内で使用されたトラックは、品質や整備状態が良好なケースが多く、アフリカ諸国を中心とする海外市場において高く評価されています。その中でも三菱ふそうは、耐久性・パフォーマンス・アフターパーツの供給力など、国際市場での信頼が厚いブランドです。
本記事では、なぜこの車種がザンビアで必要とされるのか、実際の輸出プロセス、現地バイヤーからの声、そしてエブリィがどのようなサポートを行っているかを詳しく解説します。
中古トラックの輸出を検討している方、アフリカ市場向けにビジネス展開をお考えの企業様は、ぜひ参考にしてください。 続きを読む 【輸出実績紹介】三菱フソウトラック（LKG-FS54VZ）2012年式をザンビアへ輸出しました！～アフリカの物流を支える日本のトラック～
三菱ふそうのダンプトラックを高く売るなら？買取相場と高額査定のポイントを徹底解説！
建設現場や土木工事の現場で欠かせない存在のダンプトラック。中でも信頼性と耐久性に優れた三菱ふそうのダンプは、多くの業者に支持されてきました。荷台を傾けて一気に積み荷を下ろせる構造は、土砂や砕石の搬送作業を圧倒的に効率化してくれます。
長年使用したダンプの買い替えを考える際、やはり気になるのは「どれくらいで売れるのか？」という点ではないでしょうか？本記事では、三菱ふそうダンプトラックの買取相場や高く売るためのコツについて、詳しくご紹介します。 続きを読む 三菱ふそうのダンプトラックを高く売るなら？買取相場と高額査定のポイントを徹底解説！
中型セルフクレーンの買取相場とは？高く売るためのコツもご紹介！
中型トラックの中でも、特に利便性の高い「中型セルフクレーン」。
一般車両や重機などを安全かつスムーズに積み下ろしできる構造を持ち、中長距離での運搬も可能なため、さまざまな業界で活躍しています。
もし、これまで使ってきた中型セルフクレーンの売却を考えている場合、気になるのはやはり「買取相場」ではないでしょうか。
本記事では、中型セルフクレーンの買取価格がどのように決まるのか、そのポイントや実際の買取事例、そして高く売却するためのコツまで詳しくご紹介します！ 続きを読む 中型セルフクレーンの買取相場とは？高く売るためのコツもご紹介！
トラック買取りをお考えの方必見！セルフクレーンに化粧板とキャタ掛け加工で重機運搬がスムーズに！
セルフクレーンをお持ちの方で、「荷台が積載仕様じゃないから重機が載せられない…」と困っていませんか？
そんなお悩みは、化粧板（歩み掛け加工）とキャタ掛け加工の取り付けによって解決できます。
この2つのカスタマイズを行えば、スロープ状ではないトラックでも重機や農機具の積載がスムーズに。
安全性や作業効率も大きく向上し、現場での負担を軽減できます。
今回は、化粧板やキャタ掛け加工の概要から、トラックカスタムのポイント、加工時の注意点まで詳しくご紹介します！ 続きを読む トラック買取りをお考えの方必見！セルフクレーンに化粧板とキャタ掛け加工で重機運搬がスムーズに！
トラック荷台の構造とは？種類ごとの特徴や構造をわかりやすく解説！
トラックの荷台は、一見どれも同じに見えるかもしれませんが、実は用途や目的によってさまざまな構造に分かれています。平ボディやアルミバン、ウイングボディといった代表的なタイプから、保冷・冷凍車、ダンプ車まで、それぞれの荷台には明確な違いがあるのです。
本記事では、「トラック荷台の構造」に焦点をあてて、それぞれのタイプの特徴や構造を詳しくご紹介します。トラックの買い替えや買取りを検討している方も、ぜひご覧ください。 続きを読む トラック荷台の構造とは？種類ごとの特徴や構造をわかりやすく解説！
トラックの荷台ルールとは？積載制限や構造変更に関する注意点を徹底解説！
「この荷物、大きすぎて荷台からはみ出てしまうけど大丈夫？」
「荷台に人を乗せて移動しても問題ないの？」
そんな疑問をお持ちの方も多いのではないでしょうか。
トラックの荷台には、法的なルールや制限がいくつも存在します。違反してしまうと、思わぬ罰則や事故につながるリスクもあるため、正しい知識を持って運用することが大切です。
この記事では、トラックの荷台に関する基本的な規制や対策方法について、わかりやすく解説します。
中古トラックの売却や購入を検討している方も、ぜひ参考にしてください。 続きを読む トラックの荷台ルールとは？積載制限や構造変更に関する注意点を徹底解説！
トラックの箱にクラクションがある理由とは？安全確保と法規制もあわせて解説！
新潟市で中古トラックや中古車、農機具の輸出と買取を行っているエブリィです。日本国内では、中古車の買取も積極的に対応しており、多くのお客様からご相談をいただいています。
さて今回は、「トラックの箱にクラクションが取り付けられている理由」について詳しくご紹介します。トラックの車体前方ではなく、コンテナ部分にクラクションがあるのはなぜなのか？その目的や法的な規制、安全対策としての重要性について解説していきます。 続きを読む トラックの箱にクラクションがある理由とは？安全確保と法規制もあわせて解説！