1. はじめに
今回ご紹介するのは、日本からアフリカのタンザニアへ輸出された 三菱 ローザ（U-BE437E）・1994年式 の事例です。
三菱ローザは、日本国内では長年にわたり学校送迎バスや企業送迎車として活躍してきたマイクロバスで、その堅牢な設計と整備性の良さから海外市場でも高い評価を得ています。
特にタンザニアでは、都市間の移動手段や地方の公共交通として、ローザのような中古マイクロバスが非常に重宝されています。
中古でありながらも高品質を保つ日本製バスは、現地では「信頼できる投資」として人気を集めています。
この記事では、ローザ U-BE437E の仕様や特徴、タンザニアでの需要背景、そして現地バイヤーの声を交えながら、輸出の舞台裏を詳しくお伝えします。
2. 輸出車両の詳細情報
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名 | 三菱 ローザ |
| 型式 | U-BE437E |
| エンジン型式 | 4D33（直列4気筒ディーゼル） |
| 排気量 | 4,214cc |
| 最高出力 | 約125PS / 3,200rpm |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| 乗車定員 | 最大29名 |
| 全長×全幅×全高 | 6,990mm × 1,995mm × 2,635mm |
| ホイールベース | 3,995mm |
| サスペンション | 前後リーフスプリング |
| ブレーキ | エアブレーキ |
| 燃料タンク容量 | 約100L |
| 主な装備 | エアコン、パワーステアリング、スライドドア、リクライニングシート、後部収納スペース |
この「U-BE437E」型ローザは、1990年代前半に製造されたモデルでありながら、現在も世界各地で稼働しているロングセラーバスです。
シンプルな構造とメカニカルな操作性が特徴で、電子制御が少ないため整備がしやすく、部品交換も容易。結果的に「長く使えるバス」として高い耐久性を誇ります。
3. なぜこの車がタンザニアで人気なのか？（市場背景）
① 強靭なエンジンと高い耐久性
タンザニアでは道路事情が日本と大きく異なり、舗装されていない道や悪路を走行するケースが多くあります。
ローザ U-BE437E に搭載されている 4D33エンジン は、頑丈でトルクがあり、熱帯の高温環境や砂埃の多い環境でも安定して動作します。
また、電子制御に依存しないため、現地の整備工でも対応が可能で、メンテナンスコストを抑えられる点が評価されています。
② 公共交通・観光・送迎など多用途に活躍
タンザニアでは、マイクロバスが“生活の足”として欠かせません。
特にローザは、以下のような用途で幅広く使われています：
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都市部のミニバス（ダラダラ）運行
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学校や企業の送迎バス
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観光地でのツアー用車両
その汎用性と信頼性から、1台の車両が長期間にわたり様々な用途で活躍できるのがローザの魅力です。
③ 部品供給と整備環境の充実
タンザニアではトヨタや三菱といった日本メーカーの中古車が圧倒的に多く流通しており、整備士が日本車の構造に熟知しています。
特に三菱ローザの4D33エンジンは、現地でもパーツの入手が容易で、互換性のある部品も豊富です。
こうした整備面の安心感が、長期的な運用を考えるオーナーにとって大きなメリットとなっています。
④ コストパフォーマンスに優れた投資車両
日本国内での運行が終了した中古バスは、海外では「まだまだ現役」です。
ローザ U-BE437E は、価格と品質のバランスが非常に良く、現地の中小企業や個人事業主にとって手が届く価格帯でありながら、信頼できるビジネスパートナーとして選ばれています。
4. 現地のお客様の声
今回ローザ U-BE437E を購入されたタンザニアのバイヤー様からは、次のようなコメントをいただきました。
“The bus was delivered in excellent condition. The engine is strong and clean, and the interior looks great. Thank you, EVERY, for your professional service.”
「バスはとても良い状態で届きました。エンジンも力強く、内装もきれいでした。エブリィのプロフェッショナルな対応に感謝しています。」
また、別の輸入業者様からもこんな声がありました。
“Japanese used buses are very reliable. Rosa is perfect for our local routes. We’ll buy again from EVERY.”
「日本の中古バスは本当に信頼できます。ローザは現地の路線運行にぴったりです。次回もエブリィから購入します。」
エブリィでは、輸出前に整備・クリーニング・写真撮影・状態チェックを徹底し、遠方のバイヤーにも安心して取引いただけるよう努めています。
このような高評価の声は、品質と透明性を何より重視しているエブリィの姿勢を証明しています。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
今回輸出した 三菱 ローザ（U-BE437E） は、製造から30年以上が経過しているにもかかわらず、いまなお世界各地で高い需要があります。
その理由は、堅牢なフレーム、整備性の良いディーゼルエンジン、そして三菱ブランドの信頼性にあります。
特にタンザニアでは、耐久性と経済性を両立した車両として、ローザのような中古バスが欠かせない存在です。
日本で役目を終えた車両も、エブリィの手によって新しい国・新しいオーナーのもとで再び活躍しています。
エブリィでは、三菱ローザをはじめ、日野リエッセ、トヨタコースター、いすゞジャーニーなど、さまざまな中古バスの買取・輸出を行っています。
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国内での査定・買取
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車両整備・検査
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書類・通関手続き
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港への搬送・船積み
まで、すべてをワンストップで対応。
古い年式の車両でも海外では需要があるため、「もう使わないバス」や「動かなくなった車両」でも査定対象になります。
日本の品質を世界の道へ。
エブリィはこれからも、信頼される輸出パートナーとして、日本車の新たな価値を世界へ届けていきます。
Trust in Every Vehicle, Trust in EVERY.
日本の信頼を、世界へ。
中古バスの売却を検討されている方はエブリィのかんたん買取査定もしくは海外委託販売をぜひご活用ください。
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株式会社エブリィ