1. はじめに
中古トラック市場は日本国内だけでなく、世界各国で大きな需要を持っています。特にアフリカ地域では、日本製のトラックが「耐久性が高く、長く使える」として非常に高い評価を得ています。今回ご紹介するのは、いすゞ フォワード（FRR34G4）・2003年式をウガンダへ輸出した事例です。
ウガンダは東アフリカに位置し、物流や建設業が急速に発展している国です。道路整備も徐々に進んでいますが、依然として未舗装の道や険しい地形も多いため、信頼性が高く頑丈なトラックが不可欠です。そのため、日本から輸出される中古トラックの需要は年々高まりを見せています。
この記事では、輸出車両の基本情報、なぜこのトラックが現地で人気なのか、さらに実際のバイヤーからの声を紹介し、エブリィが提供する安心のサービスについても触れていきます。
2. 輸出車両の詳細情報
今回輸出された いすゞ フォワード（FRR34G4） の基本情報を、以下の表にまとめました。年式や走行距離は除き、カタログ的な仕様を掲載しています。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車種 | いすゞ フォワード |
| 型式 | FRR34G4 |
| エンジン | 6HK1 直列6気筒ディーゼルターボ |
| 排気量 | 約7,160cc |
| 駆動方式 | 4×2（後輪駆動） |
| トランスミッション | 6速マニュアル |
| 最大積載量 | 約4トン（仕様により異なる） |
| キャビン形状 | 標準キャブ／ワイドキャブ設定あり |
| 用途 | 中型トラック（配送、建設資材運搬、商用輸送など） |
| 特徴 | 頑丈なシャシー、信頼性の高いエンジン、燃費性能に優れる中型クラス |
フォワードは日本国内でも中型トラックの代表格として知られ、物流や建設業を支える車両です。その堅牢さと使い勝手の良さは、輸出先のウガンダでも大きな価値を持ちます。
3. なぜこの車がウガンダで人気なのか？（市場背景）
① 燃費と経済性
ディーゼルエンジンを搭載したフォワードは、積載量と燃費のバランスが優れており、長距離輸送でも経済的に運用できます。燃料コストが事業運営に大きく影響するウガンダにおいて、燃費性能は特に重要なポイントです。
② 耐久性とメンテナンス性
ウガンダの道路状況は都市部と地方で大きく異なり、舗装されていない道を長時間走るケースも珍しくありません。そのような環境下でもフォワードは強靭なシャシーと耐久性のあるエンジンで長く使えるため、現地で高い信頼を得ています。また、いすゞのトラックは世界的に普及しているため、部品の調達が比較的容易で、メンテナンス面でも安心です。
③ 多用途に活躍できる柔軟性
フォワードは建設資材の運搬、農作物の輸送、都市部での商用配送など、多岐にわたる用途に対応可能です。特にウガンダの農業地帯では、農産物を市場や都市に運ぶためのトラックとして重宝されています。
④ 日本製トラックの信頼性
現地バイヤーが口を揃えて評価するのは「日本の中古トラックは壊れにくい」という点です。フォワードはその代表例であり、20年以上前の車両でも現役で活躍することが多く、投資対効果が非常に高い車両といえます。
4. 現地のお客様の声
今回、フォワード（FRR34G4）を購入されたウガンダのバイヤー様からは、以下のようなコメントをいただきました。
「輸送されたフォワードは状態が良く、すぐに業務に使い始めることができました。日本車はやはり信頼できます。特にエンジンの調子が良く、安心して荷物を運べます。エブリィの対応も丁寧で、出港から到着まで不安なく取引ができました。」
また別のお客様からは、
「中古トラックを輸入する際は品質に不安がありましたが、エブリィの検品レポートや輸送中のサポートのおかげで、安心して購入できました。次回もぜひ依頼したいです。」
といった声もいただいております。こうしたフィードバックは、私たちが日々大切にしている「信頼性」を証明するものです。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
今回ご紹介した いすゞ フォワード（FRR34G4）・2003年式のウガンダ輸出事例は、日本の中型トラックが世界でどれほど評価されているかを示す好例です。燃費の良さ、頑丈な設計、用途の幅広さが、物流や建設業が発展を続けるウガンダのニーズに完全に合致しています。
エブリィでは、日本国内で役目を終えた商用車を丁寧に検品・整備し、世界各国のお客様にお届けしています。輸出に際しては書類手続きや輸送手配を含め、一貫したサポート体制を整えており、多くのお客様から高い評価をいただいております。
不要になった車両も、海外では「まだまだ活躍できる資産」として価値を持ちます。エブリィはその橋渡し役として、お客様の大切な車を世界中で活かすお手伝いを続けています。
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