【買取実績】マツダ タイタン(KK-WG3AN)をセントルシアへ輸出しました!~信頼される小型トラックの実力とは~

1. はじめに

エブリィでは、日本で役目を終えた商用車を海外で再び活躍させるために、多数の車両を輸出しています。今回はその中でも、マツダ タイタン(KK-WG3AN)・2000年式カリブ海の島国・セントルシアへ輸出した事例をご紹介します。

マツダ タイタンは、日本の道路事情に適応したコンパクトかつパワフルなトラックとして多くの業種で利用されてきました。その優れた走行性能と堅牢な作りは、日本のみならず海外でも高い評価を得ています。

本記事では、セントルシア市場におけるニーズや人気の背景、輸出車両のスペック、現地からの声を交えながら、エブリィの輸出の取り組みを詳しく解説いたします。


2. 輸出車両の詳細情報

以下は、今回セントルシアに輸出されたマツダ タイタン(KK-WG3AN)の基本情報です。

項目 内容
メーカー マツダ
車種名 タイタン
型式 KK-WG3AN
ボディタイプ キャブオーバー型 小型トラック
駆動方式 FR(後輪駆動)
トランスミッション 5速マニュアル
エンジン型式 4HF1(いすゞ製ディーゼルエンジン)
排気量 約4,334cc
燃料 軽油(ディーゼル)
最大積載量 約2,000kg(荷台仕様により異なる)
乗車定員 3名
特徴 シンプルで頑丈な構造、メンテナンス性良好、日常配送から建築現場まで幅広く対応

この型式は、マツダといすゞの提携による信頼性の高いエンジンを搭載しており、長時間の運転・過酷な環境下でも安定して走行できることが特徴です。


3. なぜこの車がセントルシアで人気なのか?(市場背景)

■ カリブ市場におけるニーズとマッチ

セントルシアは観光業と農業が主要産業であり、中小規模の物流・農産物輸送・建築資材搬送といった日常的なビジネスシーンにおいて、信頼性の高い小型トラックが必要とされています。

■ 燃費と維持コストに優れる

マツダ タイタン(KK-WG3AN)に搭載される4HF1エンジンは、高トルクながらも燃費性能に優れ、故障の少ないディーゼルユニットです。これは燃料価格が比較的高いカリブ海諸国において、大きなメリットとなります。

■ 修理しやすく、部品も入手可能

日本車が広く浸透しているセントルシアでは、タイタンのようなメンテナンス性の高い車両が特に重宝されています。地元の整備士にも扱いやすく、基本的な整備部品も供給ルートが確立されているため、長く使い続けることが可能です。

■ コンパクトなボディと高い積載力

島内の道幅は狭く、入り組んだエリアも多いため、取り回しの良さと積載力のバランスが重要視されます。マツダ タイタンは、その点で非常に理にかなった車両であり、多くの個人事業主・小規模企業に選ばれています。


4. 現地のお客様の声

今回、マツダ タイタンを購入されたセントルシアのバイヤー様より、以下のようなフィードバックをいただきました。

「日本のトラックは初めてでしたが、状態が良く驚きました。エンジン音も静かで滑らかに走ります。」
「書類の手続きが丁寧で、輸送も予定より早く到着しました。次回の仕入れもぜひエブリィさんにお願いしたい。」

こうしたお声は、私たちエブリィが大切にしている品質管理とお客様対応の証です。車両の整備状況、清掃、書類の正確さ、そして輸送スケジュールまで、全てのプロセスで信頼をいただけるよう尽力しています。


5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介

今回セントルシアに輸出した**マツダ タイタン(KK-WG3AN)**は、日本国内では目立たない存在かもしれませんが、海外では非常に高い実用性と信頼を兼ね備えた人気モデルです。

このように、まだまだ海外で活躍できる中古車は数多く存在しています。エブリィでは、こうした価値ある車を必要としている国や地域に届ける輸出サービスを展開しており、個人・法人問わずご利用いただいております。

エブリィの買取・輸出サポートの特長

  • 小型トラックから大型車・特殊車両まで対応

  • 東南アジア・アフリカ・中南米・カリブなど100ヶ国以上の輸出実績

  • 査定・引取・書類対応・船積みまでワンストップサービス

  • 海外バイヤーとの強固なネットワークによる高価買取


「エブリィは、車を通じて世界とつながる架け橋です。」

ご不要になった商用車、廃車寸前の車でも海外での需要があるかもしれません。まずは無料査定で、お持ちの車の可能性を確認してみませんか?

皆さまからのお問い合わせを心よりお待ちしております。

中古トラックの売却を検討されている方はエブリィのかんたん買取査定もしくは海外委託販売をぜひご活用ください。

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