1. はじめに
近年、アフリカ諸国では公共交通インフラの整備が急速に進んでおり、それに伴い中古バスの需要も高まっています。なかでもタンザニアは、観光業の発展や都市と地方を結ぶ輸送ニーズが増加していることから、日本から輸出される中古バスに強い関心を示しています。
今回ご紹介するのは、エブリィが日本からタンザニアへ輸出した1999年式「トヨタ コースター（型式：KC-HDB50）」です。中型サイズのバスとして世界中で高い評価を得ているコースターは、タンザニア市場でも非常に人気があります。
本記事では、輸出されたコースターの詳細情報、なぜこのモデルがタンザニアで支持されているのか、現地バイヤーの声、そしてエブリィの買取サービスまで幅広く解説いたします。
2. 輸出車両の詳細情報
以下は、トヨタ コースター（KC-HDB50）の基本仕様をカタログ形式でまとめたものです。
| 項目 | 内容 |
|---|---|
| 車名 | トヨタ コースター |
| 型式 | KC-HDB50 |
| エンジン型式 | 1HD-T（ディーゼル・直列6気筒ターボ） |
| 排気量 | 4,164cc |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| 乗車定員 | 最大26名（グレード・仕様により異なる） |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 燃料タンク容量 | 約95L |
| 車両サイズ | 全長：約6,990mm / 全幅：約2,025mm / 全高：約2,630mm |
| 主な特徴 | 耐久性に優れたエンジン、広々とした室内、悪路対応の足回り設計、簡易整備性 |
KC-HDB50型のコースターは、トヨタの信頼性を象徴する商用バスであり、世界中の交通機関・学校・ツアー会社などから長年にわたり愛されてきたモデルです。
3. なぜこの車がこの国で人気なのか？（市場背景）
豊富な用途に対応できる汎用性
タンザニアでは、都市部の通勤バスから地方の観光ツアー、学校の送迎車、地方行政の移動車両まで、バスは幅広く活用されています。コースターは中型サイズで扱いやすく、多用途に対応できるため、多くの事業者や自治体に選ばれています。
ディーゼルエンジンによる経済性
KC-HDB50に搭載されている1HD-Tエンジンは、パワーと燃費性能のバランスに優れています。大排気量のディーゼルターボエンジンでありながら、燃料効率が高く、長距離運行にも最適です。燃料コストが経営を左右するタンザニアのバス事業において、非常に重要なポイントです。
高耐久・メンテナンス性の高さ
アフリカの道路事情は、日本に比べて過酷な環境が多く、砂利道や雨季のぬかるみなどが日常的です。そのような中でも、トヨタのコースターは足回りやフレームの剛性が高く、故障しにくい構造が評価されています。また、部品の互換性や整備のしやすさから、現地整備工場でも扱いやすい車種として認知されています。
4. 現地のお客様の声（バイヤーの反応）
今回のコースター輸出先は、タンザニア・ドドマ近郊の個人オーナー兼運転手の方です。彼は地方の住民を乗せるミニバス業務を営んでおり、今回が初めての日本からの車両輸入とのことでした。
「地元のバスとは違い、室内がとても快適で、乗客からも好評です。1HDエンジンの力強さには驚きました。坂道もスムーズに登ってくれるので、地方の山道でも安心して使えます。」
「エブリィのスタッフが非常に丁寧で、船積みまでスムーズに進みました。輸出に関する書類や納期の説明も明確で、日本からでも信頼して取引できました。」
このように、エブリィが提供する車両とサービスの品質は、現地でも高く評価されています。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
1999年式の「トヨタ コースター（KC-HDB50）」は、今なお世界各地で実用性の高い中古バスとして求められています。特にタンザニアのように公共交通ニーズが急成長している国では、その耐久性・燃費性能・多用途性が非常に重宝されます。
エブリィでは、こうした市場ニーズを見極め、日本国内で役目を終えた商用車やバスを、適正価格で買取・整備し、海外のお客様へ届ける取り組みを続けています。輸出用としての車両売却をご検討の方は、ぜひ一度エブリィへご相談ください。バス・トラック・建機など、あらゆる商用車両に対応しております。
日本の中古車を世界へ。エブリィはこれからも、お客様の信頼に応える品質とサービスで、グローバルな車両流通を支えてまいります。
中古バスの売却を検討されている方はエブリィのかんたん買取査定もしくは海外委託販売をぜひご活用ください。
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