1. はじめに
エブリィでは、日本国内で役目を終えた車両を世界各国へ輸出し、再び活躍の場を提供しています。今回ご紹介するのは、1993年式のトヨタ コースター（型式：U-HDB50）をタンザニアへ輸出した事例です。
トヨタ コースターは、日本国内では幼稚園の送迎や企業のマイクロバスとして活躍してきた車両ですが、海外ではさらに幅広い用途で使われています。特にタンザニアでは、地方都市や農村部を結ぶ公共交通機関として、また観光産業を支える移動手段としても欠かせない存在です。
この記事では、輸出されたコースターの詳細情報、なぜタンザニア市場で需要が続くのか、さらに現地のお客様の声を交えながら、その魅力を解説します。
2. 輸出車両の詳細情報
トヨタ コースター（U-HDB50）の基本情報を、カタログ形式で以下にまとめました。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| 車名 | トヨタ コースター |
| 型式 | U-HDB50 |
| エンジン | 4.2L 直列6気筒ディーゼル (1HZ) |
| 駆動方式 | FR（後輪駆動） |
| トランスミッション | 5速マニュアル |
| 定員 | 最大29名（仕様により異なる） |
| 全長×全幅×全高 | 約6,990mm × 2,020mm × 2,630mm |
| ホイールベース | 約3,935mm |
| 燃料タンク容量 | 約95L |
| 主な特徴 | 頑丈なシャシー設計、大容量キャビン、長距離移動に適した耐久性 |
このU-HDB50型は、1990年代に生産されたコースターの中でも耐久性に優れ、シンプルな構造で整備性が高いモデルです。電子制御が少ないため、部品交換や修理が容易で、部品供給も比較的安定していることから、現在も世界中で活躍しています。
3. なぜこの車がタンザニアで人気なのか？（市場背景）
① 長距離移動に適したディーゼルエンジン
タンザニアは国土が広く、主要都市間の移動に数百キロかかることも珍しくありません。4.2Lディーゼルエンジン（1HZ）は燃費性能と耐久性のバランスが良く、長距離移動でも安定した走りを実現します。燃料の入手が比較的容易な点も大きなメリットです。
② 公共交通・観光業での需要
コースターは都市部ではミニバスとして路線輸送に利用され、地方では人や荷物を運ぶ多目的輸送車として活躍しています。また、タンザニアはサファリやビーチリゾートなど観光資源が豊富であり、観光客を乗せる移動手段としても信頼されています。大人数を安全かつ快適に運べる点が評価されています。
③ 耐久性と整備のしやすさ
1990年代のコースターは機械的にシンプルな構造を持っており、電装系のトラブルが少ないため、現地の整備士でも対応が容易です。また、中古部品や互換部品が市場に豊富に流通しており、ランニングコストを抑えられる点も現地での人気につながっています。
4. 現地のお客様の声
今回輸出したコースターを受け取ったタンザニアのバイヤー様からは、以下のような声をいただいています。
-
「車両の状態が非常に良く、すぐに路線輸送に利用できました。」
-
「古いモデルですが、日本から輸入される車は整備が行き届いており、安心感があります。」
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「輸送が予定どおり進み、手続きもスムーズでした。今後も日本から仕入れたいです。」
日本の中古車は「しっかり整備されている」「状態が良い」という点で信頼されており、とくにバスのような公共利用車両では信頼性が最も重視されています。
5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介
今回ご紹介したトヨタ コースター（U-HDB50）・1993年式は、タンザニア市場においてもまだまだ需要の高いモデルです。
頑丈な設計、長距離に対応できるディーゼルエンジン、大人数を運べる実用性が評価され、公共交通から観光業まで幅広く活用されています。
エブリィでは、このような古い年式の車両であっても、世界中に再利用のニーズを持つ市場へとつなげることが可能です。日本国内で「もう使わない」と思われた車でも、海外では新たな価値を持ち、多くの人々の生活を支える重要な役割を果たしています。
「古いバスやトラックを手放したい」「海外で需要があるのか知りたい」という方は、ぜひエブリィにご相談ください。豊富な輸出実績と専門知識を活かし、お客様に最適な買取・輸出プランをご提案いたします。
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