1. はじめに

今回は、日本国内で使用されていた「三菱 フソウトラック（P-FK416K）」を、アフリカ東部の内陸国・ウガンダへ輸出した事例をご紹介します。1985年式という、現在ではなかなか見かけなくなった年式の車両ですが、日本の商用車は定期的な整備と高品質な設計によって、30年以上経過してもなお世界で活躍できるだけの価値を持ち続けています。

中古車輸出の現場では、「古くても使える」「シンプルで丈夫」ということが重視される場面が多く、まさにこのP-FK416K型はそうした需要にマッチする一台です。この記事では、車両の基本スペック、なぜこの車がウガンダで評価されているのか、市場背景や現地からの声などを詳しくご紹介します。

2. 輸出車両の詳細情報

P-FK416Kは1980年代に生産されたモデルながら、トルクに優れる6D14型エンジンを搭載し、過酷な使用環境でも安定した性能を発揮する中型トラックです。とくに電子制御が少ない構造が、発展途上国における整備のしやすさという点で高く評価されています。

3. なぜこの車がこの国で人気なのか？（市場背景）

ウガンダでは現在も経済成長に伴って、物流インフラの拡大が続いています。首都カンパラや第二都市ジンジャなどの都市間をつなぐ輸送、また地方農村部から都市部への農産物輸送など、多様な運送ニーズが存在します。

このような背景において、三菱 フソウトラック（P-FK416K）のような中型トラックが重宝される理由は以下の通りです。

• 耐久性に優れる構造：日本国内で30年以上使用された車両が、輸出後も現地で稼働を続けられるのは、フレームの強度やエンジンのタフさにあります。

• 修理・整備のしやすさ：電子部品が少なく、工具と知識があれば現地の整備士でも対応できる構造です。6D14エンジンもアフリカで流通しているため部品の確保が比較的容易です。

• 汎用性の高さ：平ボディであれば建材や農作物、燃料、生活用品など何でも積載可能。時には改造されて簡易バスとして使われるケースもあります。

• 経済性の高さ：軽油による燃費の良さ、長期的に使い続けられる安心感が中小事業者にとって魅力です。

ウガンダでは、新車よりもコストパフォーマンスの高い日本製中古トラックが選ばれやすく、特に整備性と耐久性のバランスがとれた車両は「商売道具」として重要な資産となっています。

4. 現地のお客様の声

今回の三菱フソウトラックを購入したウガンダの輸入業者様からは、以下のような声が寄せられています。

「エンジンの調子が非常に良く、古さを全く感じさせないコンディションでした。荷物を積んでの走行でも問題なく、急勾配も安定して登ります。」

「エブリィからの輸送もスムーズで、到着時には必要書類もすべて揃っていて安心しました。日本車はやはり信頼できますし、今回のような年式の車がまだこれだけ活躍できるとは驚きです。」

多くのバイヤーは、実際に現地で使用して初めて日本車の品質の高さに気づくと言われています。今回のような1980年代の車両でも、現地では“働けるトラック”として新車以上の価値を持つこともあります。

5. まとめ & エブリィの買取サービス紹介

三菱 フソウトラック（P-FK416K）のような年式の古いトラックであっても、世界には必要としている国・地域が存在します。ウガンダのような新興国では、日本で役目を終えた車両が「第二の人生」を歩み出す場となるのです。

エブリィでは、国内で不要になった商用車・トラック・バスを適正な価格で買取り、整備・点検を行ったうえで世界各国へ輸出しています。長年使った車だからといって廃車にするのではなく、再利用の可能性を世界のニーズと結びつける。それが私たちエブリィの使命です。

「古い車でも売れるの？」「輸出って面倒じゃないの？」そんな疑問をお持ちの方も、ぜひ一度ご相談ください。エブリィが、あなたの車を次の活躍のステージへとつなげます。

中古トラックの売却を検討されている方はエブリィのかんたん買取査定もしくは海外委託販売をぜひご活用ください。

トラックの簡単買取り査定
トラックの海外委託販売

「あなたのクルマを、必要としている国へ」
トラック買取・車買取・トラクター買取・自動車輸出・貿易コンサルティング
株式会社エブリィ